„Kwestia opłacalności ładowania auta elektrycznego samochodu (w porównaniu np. z ceną diesla czy benzyny) mocno zależy jednak m.in. od prędkości jazdy czy sposobu ładowania. Jak wylicza portal WysokieNapiecie.pl, BMW i3s z baterią 120 Ah przy prędkości 140 km/h przejedzie 127 km, zaś przy prędkości 50 km/h już 317 km/h. Przy tej niższej prędkości zużycie energii wynosi 12 kWh/100 km, czy 140 km/h jest 2,5 raza wyższe.”
Cały artykuł na stronie Next.gazeta.pl
Cytowany artykuł na stronie WysokieNapiecie.pl: Darmowe ładowanie samochodów elektrycznych się kończy. Ile zapłacimy?
