Główna

WysokieNapiecie.pl w mediach

Dziennikarz WysokieNapiecie.pl dla TVN Turbo o dopłatach do aut elektrycznych

Dziennikarz WysokieNapiecie.pl dla TVN Turbo o dopłatach do aut elektrycznych

16.07.2019

Bartłomiej Derski z redakcji portalu WysokieNapiecie.pl komentował rządowy projekt rozporządzenia regulującego zasady wspierania zakupu samochodów elektrycznych przez osoby fizyczne.

– Trzeba pamiętać, że to dopiero projekt, który ma jedynie określić zasady wypłacania ewentualnego wsparcia przy zakupie samochodów elektrycznych przez osoby fizyczne. Nie przesądza on jeszcze, że takie dopłaty w ogóle będą przyznawane – mówił we wtorkowym „Raporcie Turbo” Bartłomiej Derski.

Cały Raport Turbo (odc. 3259) na antenie TVN Turbo

Czytaj na stronie WysokieNapiecie.pl: Dzięki rządowym dopłatom najtańsze auto elektryczne zwróci się po… 4-6 latach

Czytaj na stronie WysokieNapiecie.pl: Dopłaty do samochodów elektrycznych w cenie do 125 tys. zł. Wystarczy na…

Partnerzy portalu

Popularne

11.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Fabryki nie nadążają z zamówieniami na transformatory

07.11.2024 • Bartłomiej Kupiec

Rząd nie docenia społeczności energetycznych

08.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Pułapka na inwestorów OZE. Warunki przyłączenia do sieci mogą być ważne tylko 30 dni

28.10.2024 • PowerMeetings

Zero emisyjna Polska? Jeżeli nie wodór, to co?

Magdalena Skłodowska

16.07.2019

W Europie działa pół tysiąca biogazowni produkujących biometan, w Polsce - żadna. Jesteśmy mocno spóźnieni w wykorzystaniu tego paliwa w transporcie, brakuje przepisów i odpowiedniej infrastruktury. Czy nowe prawo będzie w stanie to zmienić?

Zielone technologie rozwijają:

Technologie wspiera:

Partnerzy portalu

Popularne

11.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Fabryki nie nadążają z zamówieniami na transformatory

07.11.2024 • Bartłomiej Kupiec

Rząd nie docenia społeczności energetycznych

08.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Pułapka na inwestorów OZE. Warunki przyłączenia do sieci mogą być ważne tylko 30 dni

28.10.2024 • PowerMeetings

Zero emisyjna Polska? Jeżeli nie wodór, to co?

Bartłomiej Derski

16.07.2019

Rząd zamierza dopłacać tylko do najtańszych samochodów elektrycznych. Dziś kupimy je wyłącznie w… salonach Mercedesa. Problem w tym, że „tani” elektryczny smart EQ ma tak mały zasięg, że realnie zwróci się dopiero po 4-6 latach. Dużo lepiej kalkulacja wypadałaby np. w przypadku większego elektrycznego Mini Coopera SE. Jego zakup z dopłatą wychodziłby taniej od wersji spalinowej, a na podróżach właściciel mógłby oszczędzać ok. 4 tys. zł rocznie. Jednak on w limicie się nie zmieści. Podobnie może być też z popularnym Renault ZOE.

World premiere for the fourth generation smart electric driveWorld premiere for the fourth generation smart electric drive — smart forfour electric drive; Exterieur: schwarz; Interieur: schwarz;Elektrischer Energieverbrauch gewichtet: 13,1 kWh/100km ; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* smart forfour electric drive; exterior: black; interior: black;Electric power consumption, weighted: 13.1 kWh/100km; CO2 emissions combined: 0 g/km*

Elektromobilność napędza:

Partnerzy portalu

Popularne

11.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Fabryki nie nadążają z zamówieniami na transformatory

07.11.2024 • Bartłomiej Kupiec

Rząd nie docenia społeczności energetycznych

08.11.2024 • Tomasz Elżbieciak

Pułapka na inwestorów OZE. Warunki przyłączenia do sieci mogą być ważne tylko 30 dni

28.10.2024 • PowerMeetings

Zero emisyjna Polska? Jeżeli nie wodór, to co?

Bartłomiej Derski

15.07.2019

Rząd przygotowuje wsparcie do zakupu samochodów elektrycznych, bo lepszy udział „elektryków” w sprzedaży aut mają dziś nawet Bułgaria i Rumunia. Ministerstwo Energii uznało jednak, że dopłacać będzie wyłącznie do aut w bardzo niskiej (jak na auta elektryczne) cenie – do 125 tys. zł brutto. Portal WysokieNapieice.pl przeanalizował którzy producenci w ogóle się na nie złapią.