nbsp;Rynek samochodów hybrydowych „z wtyczką” wzrośnie o 10% r/r w latach 2024-2026, a następnie o 8% r/r w latach 2027-2029, wynika z oceny skutków regulacji (OSR) do projektu nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym. Projekt zakłada przedłużenie na lata 2023-2029 obowiązującego obecnie zwolnienia od akcyzy dla samochodów hybrydowych „z wtyczką”.
Liczba nabytych wewnątrzwspólnotowo pojazdów hybrydowych typu plug-in („z wtyczką”), względem których zadeklarowano zwolnienie z podatku akcyzowego, wyniosła w 2021 r. ok. 7 tys. sztuk, zaś wartość preferencji wyniosła ok. 30 mln zł.
„Prognozuje się, że w kolejnych latach, z uwagi na rozwój tego niszowego rynku, kwota ta będzie wzrastała: w 2023 r. wyniesie ok. 36 mln zł; a w latach 2024-2026 prognozuje się, że powyższa kwota będzie wzrastała o 10% r/r” – czytamy w OSR.
Natomiast na lata 2027-2029 wzrost kwot preferencji oszacowano na poziomie 8% r/r, zakładając już nieco niższą dynamikę rozwoju rynku samochodów hybrydowych „z wtyczką”, podano także.
Oszacowania wartości preferencji dokonano mając na uwadze założenia ekspertów branży motoryzacyjnej odnośnie dalszego rozwoju tego rynku oraz dysponując danymi za 2021 r. odnośnie zadeklarowanych na potrzeby podatku akcyzowego samochodów hybrydowych „z wtyczką” .
Wskazano, że rynek tego typu samochodów z uwagi na swoją specyfikę jest wrażliwy na wiele czynników, w tym m.in. dostępność litu na potrzeby konstrukcyjne samochodu, planowane unijne regulacje prawne mające na celu ochronę klimatu np. stopniowego odchodzenia od silników spalinowych czy określenie nowych norm emisji spalin, cena samochodu, siła nabywcza gospodarstw domowych, liczba stacji ładowania pojazdów oraz dostępność samochodów z alternatywnym napędem silnikowym.
(ISBnews)
