To jedyne w swoim rodzaju spotkanie stwarzające niepowtarzalną okazję dla wszystkich z terenu całej Europy, aby przyjrzeć się perspektywom polskiego rynku dla rozwoju LNG w regionie. Żadna inna konferencja nie gromadzi tak wielu przedstawicieli ministerstw, ekspertów z dziedziny technologii, specjalistów od logistyki, przedstawicieli portów i dostawców LNG w jednym miejscu w tym zakątku Europy Środkowej!
To dwudniowe, międzynarodowe wydarzenie skoncentruje się na wpływie LNG na polską i europejską politykę energetyczną i rynek energetyczny oraz na jego rolę jako katalizatora tworzącego synergię pomiędzy różnymi rodzajami transportu. Oprócz tego będziemy rozmawiać o aktualnych oraz nadchodzących technologiach związanych z LNG i z łańcuchem dostaw gazu LNG.
This one of a kind meeting presents a unique occasion for stakeholders from all around Europe to take a closer look at the opportunities the Polish market presents for LNG development in the region. No other conference will gather that many policymakers, technology experts, logistics professionals, port representatives and LNG suppliers in one place in this corner of Central Europe!
This two-day, international event is going to concentrate on the impact of LNG on the Polish and European energy policy and energy market and its role as a catalyst for the creation of synergies between different modes of transport. On top of that we will talk about current and upcoming LNG related technologies and the LNG supply chain.
Data:
22-23/11/2017
Miejsce:
Golden Floor Tower
32nd floor
ul. Chłodna 51
Warszawa
ph. (+48 22) 395 76 96
Więcej: http://www.polishlngconference.eu/
Brak polskiego węgla odpowiedniej jakości i rosnące ceny z importu sprawiają, że w tym roku za ogrzewanie domów zapłacimy znacznie więcej. Zdaniem ekspertów to nie koniec podwyżek. Cena węgla może przebić nawet 1000 zł za tonę.
Minister energii mówi o "ostatniej dużej inwestycji węglowe". O tym co zatem proponuje w zamian mówi w rozmowie z Market News 24 dziennikarz WysokieNapiecie.pl
To nie infrastruktura, ale samochodowi potentaci są główną barierą dla rozwoju elektromobilności w Europie. Taką wydawałoby się przewrotną tezę stawia brukselski think-tank T&E (Transport&Environment). Wybór „elektryków” czy ładowanych hybryd jest niewielki, a nakłady na reklamę i marketing, z drobnymi wyjątkami, marginalne – argumentuje T&E.
