Warszawa, 29.10.2018 (ISBnews) – Technologia vehicle-to-grid (V2G) mogłaby stanowić jeden z elementów transformacji energetycznej Polski, wynika z raportu "V2G. Pojazdy elektryczne jako element sieci elektroenergetycznych", który Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych PSPA przygotowało we współpracy z Ambasadą Brytyjską w Warszawie. Zdaniem autorów raportu w Polsce potrzebna jest realizacja projektów pilotażowych w tym zakresie.
"Technologia zmieniająca się z dnia na dzień już teraz pozwala na pełną integrację samochodu z systemem elektroenergetycznym. Inteligentne liczniki, systemy inteligentnego pomiaru, systemy monitorowania i zarządzania sieciami ładowania – to wszystko pozwala nam stworzyć z samochodu elektrycznego mobilne źródło energii, które w praktyce jest w stanie wspierać zarówno nasze domy, jak też sieć elektroenergetyczną" – powiedział dyrektor zarządzający PSPA Maciej Mazur podczas seminarium poświęconego technologii V2G.
Dzięki V2G samochody mogą pełnić rolę mobilnych magazynów energii zintegrowanych z siecią. Dwukierunkowy przepływ energii pozwala na jej "zakup" w okresach niskiego zapotrzebowania i wyższej generacji z odnawialnych źródeł energii (OZE), a następnie na jej "sprzedaż" do sieci w godzinach obowiązywania wyższej taryfy i szczytowego zapotrzebowania. Magazynem energii może być nie tylko samochód, ale także już niewykorzystywane baterie samochodowe.
W raporcie opisano pięć projektów pilotażowych zrealizowanych na zachodzie Europy, które potwierdziły możliwości, jakie niesie ze sobą ten system.
Zgodnie z oceną brytyjskiej firmy Cenex, od 2020 r. systematycznie wymieniane będą ładowarki samochodów elektrycznych na takie, które umożliwiają przesył energii w dwóch kierunkach. Do 2030 r. tego typu ładowarki mogą stanowić nawet 10% wszystkich ogólnodostępnych. Po 2030 r. samochody będą częściej korzystały z ładowarek ogólnodostępnych.
"Potencjał wykorzystania technologii vehicle-to-grid jest bardzo szeroki. Ze strony operatorów systemów przesyłowych to jest choćby poprawa efektywności wykorzystania sieci, a także ograniczenie ryzyka blackoutu" – powiedział Mazur.
Dla operatorów systemów dystrybucyjnych korzyścią jest poprawa jakości zasilania i lokalne bilansowanie systemu. Dla wytwórców energii, głównie wiatrowej i słonecznej, technologia daje możliwość harmonizacji współpracy z systemem elektroenergetycznym.
"Dla biznesu rozwój vehicle-to-grid oznacza bardzo wiele nowych możliwości, choćby nowe modele biznesowe w obszarach baz danych, rozwoju architektury V2G czy układów pomiarowo-rozliczeniowych. Dla regulatora rozwój V2G oznacza korzystny wpływ na wdrożenie regulacji, które będą pozwalały stabilizować pracę sieci, a dla gospodarki jako całości będzie on oznaczać poprawę konkurencyjności i możliwość znalezienia tak poszukiwanej przez Polskę niszy w obszarze elektromobilności" – podsumował dyrektor zarządzający.
Autorzy raportu wnioskują m.in. o
– podjęcie w Polsce działań na rzecz rozwoju V2G zarówno na poziomie rządowym, jak i lokalnym,
– otwartość na współpracę w ramach łańcucha wartości,
– określenie długoterminowej wizji politycznej,
– ustawowe unormowanie kwestii związanych z technologią V2G,
– utworzenie systemu zamówień przedkomercyjnych,
– stworzenie zachęt do inwestowania w technologię V2.
Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) to największa, w pełni reprezentatywna organizacja branżowa, promująca zero- i niskoemisyjne technologie w transporcie.
(ISBnews)
